Niederbayern - pm (11.11.2026) Der ökologische Verkehrsclub VCD fordert, den Neubau von Straßen zu stoppen, bis die Infrastruktur saniert ist. Das hat die Bundesdelegiertenkonferenz (BDV) des Verbands am Sonntag einstimmig verabschiedet. Bei den Neuwahlen zum Bundesvorstand wurden Dr. Christiane Rohleder und Matthias Kurzeck als Bundesvorsitzende im Amt bestätigt.

Die BDV fand am 7. und 8. November in Bonn statt. Bereits am Freitag hatte der VCD dort anlässlich seines 40-jährigen Bestehens einen Jubiläumskongress veranstaltet.

In ihrem Leitantrag fordert der VCD, Erweiterungen und Neubau von Bundes- und Landesstraßen in Deutschland zu stoppen und stattdessen Erhalt und Sanierung von Brücken, Straßen und Schienen absoluten Vorrang einzuräumen.

Die Bundesvorsitzende des VCD, Christiane Rohleder sagte: „Wir müssen endlich die richtigen Prioritäten setzen: Solange Brücken gesperrt werden, Straßen verfallen und die Bahn mit einem maroden Schienennetz kämpft, darf kein Geld in neue Straßenbauprojekte fließen. Wir brauchen nicht mehr Straßen, davon haben wir genug. Wir brauchen massive Investitionen, um die bestehende Infrastruktur zu erhalten. Dafür brauchen wir eine verlässliche, langfristige Finanzierung, die dem Sanierungsbedarf auch gerecht wird.“

Der VCD-Bundesvorsitzende Matthias Kurzeck sagt: „Mobilität muss funktionieren: auf der Straße, auf der Schiene, mit Bus, Fahrrad und auf dem Wasser. Dafür brauchen wir eine intakte Infrastruktur und ein starkes Zusammenspiel aller Verkehrsträger. Vor allem unsere Kommunen dürfen mit den gewaltigen Sanierungsaufgaben nicht allein gelassen werden. Denn Mobilität muss für alle zuverlässig, bezahlbar und klimafreundlich sein.“

Der Leitantrag „Brücken, Schienen und Straßen mit absoluter Priorität sanieren und modernisieren – Wege für Bahn-, Rad und Fußverkehr ausbauen!“ enthält insgesamt 17 Forderungen für eine nachhaltige Mobilitätspolitik. Neben der absoluten Priorität für den Erhalt der Infrastruktur vor Aus- und Neubau (außer begonnene Maßnahmen) von Bundes- und Landesstraßen fordert er unter anderem die Einführung eines Tempolimits, einen Finanzierungsfonds für die Bahn, eine Reform der Schienenmaut und ein lückenloses Radwegenetz zur Entlastung der Straßen.

Alfred Schreiber, Delegierter auf der VCD-Bundesdelegiertenversammlung in Bonn, gleichzeitig auch VCD-Kreisvorsitzender von Freising, Erding und Dachau: "Gerade auch bei den Planungen zur B15neu kann man diese enorme Schieflage erkennen. Da sollen erhebliche finanzielle Mittel für Straßen-Neubau ausgegeben werden, während an anderen Stellen die Gelder für die dringend notwendigen Brückensanierungen fehlen". Der VCD spricht sich dafür aus, die B15neu nicht über die A92 bei Landshut hinaus weiterzubauen.

Zum Hintergrund: Den Leitantrag im Volltext können Sie hier herunterladen.